Tableau de commande d'instrument LCD tactile de voiture
Détails
Une approche consiste à introduire des écrans tactiles dans les IHM automobiles en utilisant une approche « familière », ce qui peut alléger le fardeau de l'apprentissage de nouveaux modèles d'interaction tout en conduisant une voiture.L'adoption de la conception familière d'interaction avec l'utilisateur du smartphone sur l'écran tactile de la voiture peut alléger une partie de la charge cognitive et peut contribuer positivement à l'impression qu'a l'utilisateur d'une interface homme-machine facile à utiliser et à naviguer.
Des recherches ont montré que l'utilisation de l'haptique et du toucher peut réduire le temps passé par les utilisateurs à rechercher le bouton « correct » sur un écran, car l'haptique est un sens humain naturel et apprendre à se différencier par le toucher est relativement inné, à condition que les signaux soient détectés. ne sont pas compliqués.
La technologie haptique peut être appliquée dans l’ensemble de l’IHM automobile pour fournir une approche tactile et skeuomorphique de la conception afin d’aider les utilisateurs à interagir de la même manière qu’auparavant – en utilisant leur sens du toucher pour localiser et toucher les boutons de la console centrale, du cadran et du bouton rotatif.
Grâce aux fonctionnalités accrues et à la fidélité accrue permises par les nouvelles technologies d'actionneurs sur le marché, la technologie haptique peut créer des textures qui montrent la différence entre les boutons de volume et de réglage, ou entre les cadrans de température et de ventilateur.
Actuellement, Apple, Google et Samsung proposent une approche de type skeuomorphisme composée principalement d'alertes et de confirmations haptiques pour améliorer les gestes tactiles et les interactions avec des composants tels que les commutateurs, les curseurs et les sélecteurs déroulants, permettant à des centaines de dizaines de milliers d'utilisateurs de fournir un une expérience utilisateur plus agréable et conviviale.Ce retour tactile peut également grandement bénéficier à l'utilisateur de la voiture, en permettant au conducteur de ressentir le retour tactile lors des interactions nécessaires sur l'écran tactile et, par conséquent, en réduisant la durée pendant laquelle les yeux quittent la route. 40 % de réduction du temps total de regard. sur les écrans tactiles grâce à un retour visuel et tactile.Réduction de 60 % du temps de regard global avec un retour purement haptique.
